该文推广了Liu Fang等人(2010)给出的周期为pn, p为奇素数，n为正整数的广义分圆序列的构造，并确定了新构造序列的线性复杂度和自相关函数值的分布。结果表明，推广的构造保持了原构造的高线性复杂度等伪随机特性。由于取值更灵活，较之原构造新构造序列的数量要大得多。

该文针对WCMA系统上行链路帧结构的特征,将Z.Rong(1997)提出的LS-DRMTA改进为利用WCDMA上行链路帧结构中的导频位(pilot bit)作为训练序列的LMS-DRMTA算法。这种新的阵列接收CDMA解调算法相对于LS-DRMTA算法大大降低了基站处理的运算量,提高了算法的实用性,仿真实验还表明该算法比原算法具有更低的误码率。

该文讨论了Fang等人(2011)新近提出的一个安全高效的基于智能卡的远程用户口令认证方案，指出原方案无法实现所声称的抗离线口令猜测攻击，对平行会话攻击和已知密钥攻击是脆弱的，并且存在用户口令更新友好性差问题。给出一个改进方案，对其进行了安全性和效率分析。分析结果表明，改进方案弥补了原方案的安全缺陷，保持了较高的效率，适用于安全需求较高的资源受限应用环境。

在车载网络(VANETs)中，联邦学习(FL)通过协同训练机器学习模型，实现了车辆间的数据隐私保护，并提高了整体模型的性能。然而，FL在VANETs中的应用仍面临诸多挑战，如模型泄露风险、训练结果验证困难以及高计算和通信成本等问题。针对这些问题，该文提出一种面向联邦学习的可验证隐私保护批量聚合方案。首先，该方案基于Boneh-Lynn-Shacham (BLS)动态短群聚合签名技术，保护了客户端与路边单元(RSU)交互过程中的数据完整性，确保全局梯度模型更新与共享过程的不可篡改性。当出现异常结果时，方案利用群签名的特性实现车辆的可追溯性。其次，结合改进的Cheon-Kim-Kim-Song (CKKS)线性同态哈希算法，对梯度聚合结果进行验证，确保在联邦学习的聚合过程中保持客户端梯度的机密性，并验证聚合结果的准确性，防止服务器篡改数据导致模型训练无效的问题。此外，该方案还支持车辆在部分掉线的情况下继续更新模型，保障系统的稳定性。实验结果表明，与现有方案相比，该方案在提升数据隐私安全性和结果的可验证性的同时，保证了较高效率。